Mavi Marmara

2010: Freedom Flotilla I –Mavi Marmara

Den 31 maj 2010 utmanade den internationella Freedom Flotilla (FFC) med 7 båtar den israeliska blockaden. Israeliska offensiva styrkor attackerade våldsamt alla 7 båtar och dödade 9 personer och sårade över 50 personer på båten Mavi Marmara, en annan passagerare dog senare. Passagerare på alla båtar attackerades, kidnappades och fördes mot sin vilja till Israel där de förhördes, fängslades och deporterades.

Namnen på de tio personerna ombord på Mavi Marmara och som dödades av israeliska kommandon den 31 maj 2010, nio dödades omedelbart och en dog därefter:

Ibrahim Bilgen
Ali Haydar Bengi
Cevdet Kiliçlar
Çetin Topçuoglu
Necdet Yildirim
Fahri Yaldiz
Cengiz Songür
Cengiz Akyüz
Furkan Dogan
Ugur Suleyman Soylemez

Båtarna stals av den israeliska regeringen. Senare 2010 återlämnades Mavi Marmara till Turkiet med blod kvar på däck från mordet på de nio personer och de sårade.

På båtarna fanns 688 passagerare, från 41 nationer, på alla de sju fartygen från Freedom Flotilla Gaza 2010. Bland passagerare fanns:

• Mairead Corrigan Maguire, vinnare av Freds Nobelpris,
• Denis Halliday, tidigare FN:s assisterande generalsekreterare,
• Edward Peck, tidigare USA:s ambassadör i Irak,
• Fehmi Bülent Yıldırım, ordförande för IHH,
• Haneen Zoubi, israelisk-arabisk medlem av Knesset.

Lista över samtliga passagerare på alla båtar finns här:

Passagerarna från Sverige Freedom Flotilla 1.

Ship to Gaza och Freedom Flotilla 1 hade elva svenskar ombord. Bland dessa återfanns såväl riksdagsledamöter, aktivister, läkare och intellektuella:

• Ulf Carmesund, teolog och internationell sekreterare i Broderskapsrörelsen,
• Mehmet Kaplan, riksdagsledamot (MP), f.d. presstalesman för Sveriges muslimska råd, f.d. ordförande för Sveriges unga muslimer,
• Henning Mankell, författare, dramatiker, teaterchef,
• Henry Ascher, barnläkare och medicinskt ansvarig för Rosengrenska Stiftelsen och forskar i flyktingmedicin. Medlem i Judar för Israel-Palestinsk Fred,
• Viktoria Strand, doktor och överläkare, medlem i Appell Gaza som arbetar för Goldstonerapporten om Gaza,
• Dror Feiler, initiativtagare och språkrör för Ship to Gaza. Konstnär och musiker, ordförande Judar för israelisk-palestinsk Fred (JIPF) och för European Jews for a just peace (EJJP),
• Saman Ali, styrelsemedlem och kassör i Ship to Gaza,
• Mattias Gardell, initiativtagare och språkrör för Ship to Gaza. Författare och professor i religionshistoria vid Uppsala Universitet,
• Kimberly Soto Aguayo, Palestinagrupperna Sverige (PGS),
• Amil Sarsour, Ship to Gaza-Uppsala och ordförande i Samarbetsorganisationen för invandrare i Uppsala SIU.
• Edda Manga, fil. dr. i idéhistoria, föreläsare, debattör. Forskare/vetenskaplig ledare vid Mångkulturellt Centrum (MKC).

Dessutom medföljde ett reportageteam från TV4 första delen av resan. Många fler svenska aktivister hade anmält sitt intresse, men antalet passagerarplatser från varje nation var begränsat.

Om båtarna

Efter två års kontinuerliga krav på den israeliska regeringen och påtryckningar på den grekiska regeringen om hjälp lyckades grekiska aktivister i mitten av juni 2012 få tillbaka två fartyg från Israel, som hade seglat under Gaza Freedom Flotilla 2010. Passagerarfartyget Sfendoni och lastfartyget Eleftheri Mesogeios, eller Sofia, bogserades ut ur Haifa, Israels hamn på grund av de stora skador som orsakades av den israeliska kommandon och underrättelsetjänster när de attackerade fartygen den 31 maj 2010. Sofia togs till Turkiet och Sfendoni bogserades till den grekiska hamnen i Pireus och anlände den 20 juni 2012. Här kan du se när Eleftheri Mesogeios/Sofía återvänder till Pireus.

Den turkiska stiftelsen Foundation for Human Rights and Freedoms and Humanitarian Relief (IHH) sponsrade Mavi Marmara med 581 passagerare och två lastfartyg, båtarna Gazze med fem passagerare och Defne Y med 27 passagerare. Den europeiska kampanjen för att häva belockaden av Gaza sponsrade passagerarbåten Sfendoni med 45 passagerare.

Den grekiska kampanjen och den svenska Ship to Gaza sponsrade Eleftheri Mesogeios eller Sofias lastfartyg med 10 passagerare. The Free Gaza Movement sponsrade båtarna Challenger 1 och Challenger 2. Challenger 1 hade 17 passagerare. Challenger 2 fick allvarliga mekaniska problem på grund av sabotage från israeliska kommandon och avgick inte från Cypern. Challenger 2 passagerare placerades på Challenger 1 och i Mavi Marmara.

The Free Gaza Movement och Malaysian Perdana Global Peace Foundation (PGPF) sponsrade lastfartyget Rachel Corrie med 21 passagerare. Rachel Corrie hade seglat från Irland och anlände inte i Medelhavet i tid för att följa med de andra fartygen i flotillan. Hon bordades av israeliska kommandon och fördes till Haifas hamn den 5 juni 2010, fem dagar efter att Mavi Marmara och övriga flotillan attackerades.

Samarbetsorganisationer under aktionen Freedom Flotilla I

• Ship to Gaza Grekland,
• The European campaign to End the Siege of Gaza (ECESG),
• Humanitarian Relief Foundation (IHH),
• Free Gaza,
• Palestinian International Campaign for ending the siege